Ремонт и обслуживание котлов
Kiturami
в Москве

Модели Kiturami в нашей работе

Дизельные напольные котлы Turbo и STSG — самая востребованная часть линейки в Подмосковье. Двухконтурные котлы с наддувной горелкой, работающие на солярке, некоторые модели переводятся на газ. Газовые напольные KSG — для домов с магистральным или сжиженным газом. Настенные газовые Twin Alpha и World Alpha — компактные модели для квартир и небольших домов. Твердотопливные и комбинированные модели — для домов без газа. Ремонтируем как актуальные, так и давно выпускавшиеся котлы бренда.

Дизельная горелка: главное, что требует внимания

Сердце дизельного котла Kiturami — наддувная горелка. Насос подаёт дизель под давлением к форсунке, которая распыляет его в камеру сгорания, вентилятор подаёт воздух, высоковольтные электроды поджигают смесь, а фотодатчик следит, есть ли пламя. Каждый элемент этой цепочки может стать причиной отказа:

• Топливный фильтр. Забивается грязью и парафином из некачественной или летней солярки зимой. Горелка не разгорается или горит неустойчиво.
• Форсунка. Изнашивается и засоряется, распыл становится неравномерным — появляется копоть, чёрный дым, запах.
• Насос горелки. Не создаёт нужного давления из-за износа или подсоса воздуха в линии.
• Электроды розжига. Покрываются нагаром или смещаются — нет искры, нет розжига.
• Фотодатчик. Покрывается копотью и «не видит» пламя — котёл уходит в аварию, хотя горелка горит.
• Вентилятор и воздушная заслонка. Неверная подача воздуха ведёт к копоти или срыву пламени.

Мы чистим и настраиваем горелку, меняем форсунку и фильтры, проверяем давление насоса, регулируем подачу воздуха по газоанализатору. Правильно настроенная горелка сжигает горючее полностью: котёл не коптит, теплообменник дольше остаётся чистым, а расход солярки снижается.

Зима и дизельное топливо

Самый частый зимний вызов к дизельному Kiturami — котёл, который вдруг остановился в сильный мороз. В девяти случаях из десяти причина в солярке: летний дизель на холоде густеет и мутнеет, парафин выпадает в осадок и забивает фильтр и форсунку. Чтобы этого не случилось, на зиму нужно заправлять зимнее или арктическое топливо, держать ёмкость в тёплом помещении или утеплять топливопровод, а фильтр и форсунку менять перед сезоном. Если котёл уже встал, мастер заменит фильтр и форсунку, прокачает и при необходимости отогреет топливную линию, запустит и настроит горелку.

Ёмкость и подводка: что проверить владельцу

Половина проблем дизельного котла начинается не в котельной, а у бака. Если ёмкость стоит на улице или в холодном гараже, конденсат и вода со временем скапливаются на дне — отсюда коррозия, мутный дизель и забитые фильтры. Раз в несколько лет ёмкость стоит промывать и сливать отстой. Заборный шланг не должен лежать на самом дне, иначе насос тянет грязь. Подводящая магистраль на холодных участках должна быть утеплена, а все соединения — герметичны: даже маленький подсос воздуха даёт пузыри в линии, и горелка начинает срываться. Перед ёмкостью хорошо поставить дополнительный фильтр-отстойник с прозрачной колбой — по нему сразу видно, не пора ли его менять. Наконец, не заправляйтесь на случайных заправках: качество солярки напрямую определяет, как долго проживут форсунка и насос. Всё это мастер проверит при плановом визите и подскажет, что улучшить.

Другие типичные неисправности

Помимо горелки, у котлов Китурами встречаются засорение теплообменника сажей при плохом горении, неисправности циркуляционного насоса, расширительного бака и датчиков температуры, накипь в контуре горячей воды при жёсткой воде, сбои платы управления и пульта после скачков напряжения. У газовых и настенных моделей — типичные для газовых котлов проблемы с розжигом, вентилятором и датчиками.

Как проходит ремонт

Позвоните на +7 (985) 970-90-93 или оставьте заявку, назовите модель и код аварии на пульте. Мастер приедет в день обращения с форсунками, фильтрами и ходовыми запчастями, проверит горелку, топливную линию, котёл и систему, объяснит причину и назовёт цену. После вашего согласия выполнит ремонт, настроит горение и проверит котёл в работе.

Обслуживание дизельного котла

Дизельный котёл требует ухода чаще, чем газовый: как минимум раз в год, а при интенсивной работе — дважды за сезон. Обслуживание включает чистку камеры сгорания и теплообменника от сажи, замену форсунки и топливного фильтра, чистку электродов и фотодатчика, проверку давления насоса горелки, настройку подачи воздуха и анализ продуктов сгорания, проверку циркуляционного насоса, расширительного бака и датчиков, проверку дымохода и состояния топливной ёмкости.

Если котёл остановился

Проверьте, есть ли солярка в ёмкости и включено ли электропитание. Нажмите кнопку сброса аварии на горелке не более одного-двух раз — многократные попытки розжига заливают камеру сгорания дизелем, а это опасно. Если котёл не запускается, вызывайте мастера. При запахе газа у газовой модели закройте кран, откройте окна, ничего не включайте, выйдите и звоните 104 или 112.

Цены

Диагностика — от 800 ₽. Цены на основные работы — в прайсе на этой странице. Итог зависит от модели, неисправности и запчастей и согласовывается до начала работ.

Почему к нам обращаются владельцы Kiturami

Мы много работаем с дизельными котлами в загородных домах, знаем их горелки и типичные зимние проблемы, приезжаем в день обращения по Москве и всей области в любое время суток, возим с собой форсунки и фильтры, настраиваем горение по газоанализатору и даём год гарантии. Телефон — +7 (985) 970-90-93.